本實用新型屬于轉(zhuǎn)子泵領(lǐng)域，尤其是一種新型轉(zhuǎn)子泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，現(xiàn)提出如下方案，其包括外轉(zhuǎn)子和位于其內(nèi)部的內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述外轉(zhuǎn)子包括金屬材質(zhì)的外轉(zhuǎn)子芯體和包裹在其內(nèi)壁上的外轉(zhuǎn)子塑料層；所述內(nèi)轉(zhuǎn)子包括金屬材質(zhì)的內(nèi)轉(zhuǎn)子芯體和包裹在其外壁上的內(nèi)轉(zhuǎn)子塑料層，外轉(zhuǎn)子塑料層和內(nèi)轉(zhuǎn)子塑料層內(nèi)均嵌入有多個加強件，加強件的一端分別連接在外轉(zhuǎn)子芯體的內(nèi)壁或內(nèi)轉(zhuǎn)子芯體的外壁。采用這種新型的內(nèi)外轉(zhuǎn)子，整個轉(zhuǎn)子泵噪音降低了3?5分貝，通過采用金屬與塑料相結(jié)合的方式構(gòu)造，裝置的整體質(zhì)量比純采用粉末冶金的轉(zhuǎn)子輕了40％，提升了燃油效率。