本實(shí)用新型公開了一種低速軌道交通列車的固定式制動(dòng)閘片,包括鋼背以及固定裝配在鋼背同一安裝面上的若干摩擦塊,摩擦塊通過支撐塊固定在鋼背上,支撐塊的一側(cè)面完全貼靠在鋼背的安裝面上,另外一側(cè)面設(shè)置摩擦塊區(qū)域以及位于摩擦塊區(qū)域外周的空余區(qū)域,摩擦塊完全貼合固定在摩擦塊區(qū)域內(nèi),支撐塊與鋼背之間的連接件全部設(shè)置在空余區(qū)域內(nèi),鋼背上的相鄰摩擦塊之間通過支撐塊的空余區(qū)域形成排屑間隙。本實(shí)用新型的固定式
粉末冶金制動(dòng)閘片保證了制動(dòng)閘片具備滿足低速軌道交通列車要求的耐高溫、摩擦系數(shù)穩(wěn)定的要求,摩擦塊的固定式結(jié)構(gòu)更加簡單,精簡了整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝空間,降低了低速軌道交通列車制動(dòng)系統(tǒng)成本。
聲明:
“低速軌道交通列車的固定式制動(dòng)閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)