本實(shí)用新型涉及一種煉鋼轉(zhuǎn)爐鐵路線上的非標(biāo)型鐵路交叉結(jié)構(gòu),屬于冶金行業(yè)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域。技術(shù)方案:包含非標(biāo)型鐵路交叉單組一(7)和非標(biāo)型鐵路交叉單組二(8),所述非標(biāo)型鐵路交叉單組一包含一條重型鋼軌線路和兩條相互平行的普通鋼軌線路,兩條相互平行的普通鋼軌線路與重型鋼軌線路交叉垂直布置,且分別固定在鋼制預(yù)制墊板(4)上,所述非標(biāo)型鐵路交叉單組二與非標(biāo)型鐵路交叉單組一結(jié)構(gòu)相同,非標(biāo)型鐵路交叉單組二中的普通鋼軌二與非標(biāo)型鐵路交叉單組一中的普通鋼軌一通過魚尾螺栓和魚尾板(6)連接。本實(shí)用新型通過重型鋼軌和普通鋼軌駁接穿插,實(shí)現(xiàn)多方鐵路聯(lián)通,有效提高火車機(jī)車運(yùn)行效率,減少汽車倒運(yùn),降低工時(shí)和車輛運(yùn)輸費(fèi)用。
聲明:
“煉鋼轉(zhuǎn)爐鐵路線上的非標(biāo)型鐵路交叉結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)