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新型連體齒輪

823   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 14:54:01
本實(shí)用新型公開了一種新型連體齒輪,包括大齒輪和小齒輪,大齒輪的內(nèi)部套接輸出軸,小齒輪的內(nèi)部套接輸入軸,大齒輪由第一主輪和第一凸臺(tái)兩部分構(gòu)成,第一主輪的外側(cè)邊緣處均勻開設(shè)第一主齒,小齒輪包括第二主輪和第二凸臺(tái),小齒輪通過第二凸臺(tái)邊緣開設(shè)的第二副齒與大齒輪上的第一主齒嚙合。本新型連體齒輪,相互嚙合的大齒輪和小齒輪均為一種冶金粉末材料通過鑄造工藝制成的構(gòu)件,相對(duì)于通過滾齒加工方法加工出來的齒輪精度提高,進(jìn)而能增強(qiáng)齒輪間的對(duì)齒精度,由于第一主輪的直徑大于第二凸臺(tái)的直徑,加之相互嚙合的第一主齒和第二副齒的線速度相同,使得輸出軸的轉(zhuǎn)速小于輸入軸的轉(zhuǎn)速即實(shí)現(xiàn)減速。
聲明:
“新型連體齒輪” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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