權(quán)利要求

1.單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，所述單軌軌道連接結(jié)構(gòu)包括雙耳連接體（1）、單耳連接體（2）、連接環(huán)（6）和連接扣（7），相鄰單軌軌道（5）通過單軌軌道連接結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，其特征在于：所述單軌軌道（5）一端的上表面上固定設(shè)置所述雙耳連接體（1），單軌軌道（5）另一端的上表面上固定設(shè)置所述單耳連接體（2），相鄰單軌軌道（5）的上部通過雙耳連接體（1）與單耳連接體（2）裝配連接，與雙耳連接體（1）同側(cè)的單軌軌道（5）的下表面上固定設(shè)置連接環(huán)（6），與單耳連接體（2）同側(cè)的單軌軌道（5）的下表面上固定設(shè)置連接扣（7），相鄰單軌軌道（5）的下部通過連接環(huán)（6）與連接扣（7）裝配連接； 所述雙耳連接體（1）包括兩個(gè)相對(duì)豎立設(shè)置的耳板（1-1），耳板（1-1）設(shè)置為三角形形狀，兩側(cè)耳板（1-1）的底部通過筋板（1-2）連接，兩側(cè)耳板（1-1）之間設(shè)置為插槽（1-3），兩側(cè)耳板（1-1）的中部分別設(shè)置圓弧長(zhǎng)圓孔（1-4），耳板（1-1）上緣的拐角位置處設(shè)置第一吊裝孔（1-5），遠(yuǎn)離圓弧長(zhǎng)圓孔（1-4）和第一吊裝孔（1-5）一側(cè)的拐角位置處設(shè)置限位孔（1-6），貫穿兩側(cè)耳板（1-1）的限位孔（1-6）設(shè)置第一限位銷（1-7）； 所述單耳連接體（2）插裝于相鄰單軌軌道（5）上對(duì)應(yīng)雙耳連接體（1）的插槽（1-3）中，單耳連接體（2）裝配端的端部設(shè)置安裝孔（2-1），貫穿安裝孔（2-1）與兩側(cè)耳板（1-1）上設(shè)置的圓弧長(zhǎng)圓孔（1-4）設(shè)置第二限位銷（1-8），第二限位銷（1-8）沿所述圓弧長(zhǎng)圓孔（1-4）往復(fù)滑動(dòng)，相鄰單軌軌道（5）的軸線方向相對(duì)擺動(dòng)；在單耳連接體（2）的上側(cè)緣并位于第一限位銷（1-7）與第二限位銷（1-8）之間設(shè)置與第一限位銷（1-7）相配合的限位凸緣（2-2）；當(dāng)相鄰單軌軌道（5）之間夾角的開口方向向上時(shí)，第二限位銷（1-8）滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔（1-4）的底部，限位凸緣（2-2）與第一限位銷（1-7）處于分離狀態(tài)；當(dāng)相鄰單軌軌道（5）之間夾角的開口方向向下時(shí)，第二限位銷（1-8）滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔（1-4）的頂部，限位凸緣（2-2）與第一限位銷（1-7）接觸； 所述連接環(huán)（6）包括基座（6-1）和連接板（6-2），連接板（6-2）設(shè)置于基座（6-1）靠近連接扣（7）一側(cè)的側(cè)壁上，并且連接板（6-2）的上表面低于基座（6-1）的上表面，基座（6-1）靠近連接板（6-2）一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置為限位端面，在連接板（6-2）上設(shè)置錐面孔（6-3）；相鄰單軌軌道（5）之間的連接扣（7）卡裝于對(duì)應(yīng)的錐面孔（6-3）中，連接扣（7）的尾部與錐面孔（6-3）的內(nèi)壁之間為間隙配合，并且連接扣（7）尾部側(cè)壁的下部靠近錐面孔（6-3）頂部位置處設(shè)置為圓弧過渡導(dǎo)向面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：遠(yuǎn)離雙耳連接體（1）與單耳連接體（2）插接部位的兩側(cè)耳板（1-1）的邊緣位置處設(shè)置加強(qiáng)筋板（1-9）。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雙耳連接體（1）的側(cè)壁和筋板（1-2）與單軌軌道（5）上端的內(nèi)壁貼合焊接，單耳連接體（2）的底面與單軌軌道（5）上端的內(nèi)壁貼合焊接，連接環(huán)（6）和連接扣（7）的上表面與單軌軌道（5）下端對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁貼合焊接。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基座（6-1）和連接板（6-2）一體成型，基座（6-1）與連接板（6-2）根部的連接位置處圓弧過渡連接。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基座（6-1）的限位端面位于單軌軌道（5）側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板（6-2）設(shè)置為等腰三角形形狀，錐面孔（6-3）的頂部位于等腰三角形的頂角位置處，錐面孔（6-3）頂部的內(nèi)壁為圓弧面。 7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：?jiǎn)诬壾壍肋B接結(jié)構(gòu)的上方鉸接懸掛機(jī)構(gòu)，單軌軌道連接結(jié)構(gòu)通過懸掛機(jī)構(gòu)吊裝與巷道的工作面上；所述懸掛機(jī)構(gòu)包括吊板（3）、懸掛鏈（4）和懸掛板（8），兩個(gè)吊板（3）相對(duì)豎立設(shè)置，兩側(cè)吊板（3）的中部通過懸掛板（8）固定連接，懸掛板（8）的下部設(shè)置第二吊裝孔（10），貫穿第一吊裝孔（1-5）和第二吊裝孔（10）設(shè)置第三限位銷（11）；所述吊板（3）的兩端分別設(shè)置鏈條吊裝孔（9），懸掛鏈（4）的一端安裝于巷道的頂面上，懸掛鏈（4）的另一端吊裝于吊板（3）的鏈條吊裝孔（9）位置處。 8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第三限位銷（11）的直徑大于第一限位銷（1-7）與第二限位銷（1-8）的直徑，第一限位銷（1-7）與第二限位銷（1-8）的直徑相同。 9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吊板（3）設(shè)置為“一”字形、劣弧形或者拱形。 10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述懸掛板（8）的兩側(cè)端面與兩側(cè)吊板（3）對(duì)應(yīng)的端面通過組焊固定連接。

說明書

單軌軌道連接結(jié)構(gòu)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種單軌軌道連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代化礦井的不斷發(fā)展，煤礦井下機(jī)械化程度越來越高，輔運(yùn)設(shè)備尤其是單軌吊的使用也越來越廣泛，單軌軌道為單軌吊運(yùn)行的基礎(chǔ)。單軌吊軌道是懸掛在井下巷道頂板上，目前通常使用的軌道有I140E、I140V型，懸掛方式包括單吊耳連接式與鉤扣連接式。單吊耳連接方式存在懸掛不穩(wěn)、易變形的問題，鉤扣連接方式存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝繁瑣、軌道懸掛段空間高的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，解決單吊耳連接式與鉤扣連接式在軌道安裝、使用過程中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，使單軌吊用軌道懸掛方式強(qiáng)度高、軌道間連接方法簡(jiǎn)單、可靠性高。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是：

一種單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，相鄰單軌軌道通過單軌軌道連接結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述單軌軌道連接結(jié)構(gòu)包括雙耳連接體、單耳連接體、連接環(huán)和連接扣，其中：所述單軌軌道一端的上表面上固定設(shè)置所述雙耳連接體，單軌軌道另一端的上表面上固定設(shè)置所述單耳連接體，相鄰單軌軌道的上部通過雙耳連接體與單耳連接體裝配連接，與雙耳連接體同側(cè)的單軌軌道的下表面上固定設(shè)置連接環(huán)，與單耳連接體同側(cè)的單軌軌道的下表面上固定設(shè)置連接扣，相鄰單軌軌道的下部通過連接環(huán)與連接扣裝配連接；

所述雙耳連接體包括兩個(gè)相對(duì)豎立設(shè)置的耳板，耳板設(shè)置為三角形形狀，兩側(cè)耳板的底部通過筋板連接，兩側(cè)耳板之間設(shè)置為插槽，兩側(cè)耳板的中部分別設(shè)置圓弧長(zhǎng)圓孔，耳板上緣的拐角位置處設(shè)置第一吊裝孔，遠(yuǎn)離圓弧長(zhǎng)圓孔和第一吊裝孔一側(cè)的拐角位置處設(shè)置限位孔，貫穿兩側(cè)耳板的限位孔設(shè)置第一限位銷；

所述單耳連接體插裝于相鄰單軌軌道上對(duì)應(yīng)雙耳連接體的插槽中，單耳連接體裝配端的端部設(shè)置安裝孔，貫穿安裝孔與兩側(cè)耳板上設(shè)置的圓弧長(zhǎng)圓孔設(shè)置第二限位銷，第二限位銷沿所述圓弧長(zhǎng)圓孔往復(fù)滑動(dòng)，相鄰單軌軌道的軸線方向相對(duì)擺動(dòng)；在單耳連接體的上側(cè)緣并位于第一限位銷與第二限位銷之間設(shè)置與第一限位銷相配合的限位凸緣；當(dāng)相鄰單軌軌道之間夾角的開口方向向上時(shí)，第二限位銷滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔的底部，限位凸緣與第一限位銷處于分離狀態(tài)；當(dāng)相鄰單軌軌道之間夾角的開口方向向下時(shí)，第二限位銷滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔的頂部，限位凸緣與第一限位銷接觸；

所述連接環(huán)包括基座和連接板，連接板設(shè)置于基座靠近連接扣一側(cè)的側(cè)壁上，并且連接板的上表面低于基座的上表面，基座靠近連接板一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置為限位端面，在連接板上設(shè)置錐面孔；相鄰單軌軌道之間的連接扣卡裝于對(duì)應(yīng)的錐面孔中，連接扣的尾部與錐面孔的內(nèi)壁之間為間隙配合，并且連接扣尾部側(cè)壁的下部靠近錐面孔頂部位置處設(shè)置為圓弧過渡導(dǎo)向面。

進(jìn)一步地，遠(yuǎn)離雙耳連接體與單耳連接體插接部位的兩側(cè)耳板的邊緣位置處設(shè)置加強(qiáng)筋板。

進(jìn)一步地，所述雙耳連接體的側(cè)壁和筋板與單軌軌道上端的內(nèi)壁貼合焊接，單耳連接體的底面與單軌軌道上端的內(nèi)壁貼合焊接，連接環(huán)和連接扣的上表面與單軌軌道下端對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁貼合焊接。

進(jìn)一步地，所述基座和連接板一體成型，基座與連接板根部的連接位置處圓弧過渡連接。

進(jìn)一步地，所述基座的限位端面位于單軌軌道側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述連接板設(shè)置為等腰三角形形狀，錐面孔的頂部位于等腰三角形的頂角位置處，錐面孔頂部的內(nèi)壁為圓弧面。

進(jìn)一步地，所述單軌軌道連接結(jié)構(gòu)的上方鉸接懸掛機(jī)構(gòu)，單軌軌道連接結(jié)構(gòu)通過懸掛機(jī)構(gòu)吊裝與巷道的工作面上，所述懸掛機(jī)構(gòu)包括吊板、懸掛鏈和懸掛板，兩個(gè)吊板相對(duì)豎立設(shè)置，兩側(cè)吊板的中部通過懸掛板固定連接，懸掛板的下部設(shè)置第二吊裝孔，貫穿第一吊裝孔和第二吊裝孔設(shè)置第三限位銷；所述吊板的兩端分別設(shè)置鏈條吊裝孔，懸掛鏈的一端安裝于巷道的頂面上，懸掛鏈的另一端吊裝于吊板的鏈條吊裝孔位置處。

進(jìn)一步地，所述懸掛板的兩側(cè)端面與兩側(cè)吊板對(duì)應(yīng)的端面通過阻焊固定連接。

進(jìn)一步地，所述吊板設(shè)置為“一”字形、劣弧形或者拱形。

進(jìn)一步地，第一限位銷與第二限位銷的直徑相同，第三限位銷的直徑大于第一限位銷與第二限位銷的直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明用于單軌吊用單軌軌道之間的連接，軌道上端連接為單耳與雙耳配合，雙耳中部設(shè)計(jì)有圓弧長(zhǎng)圓孔，單耳頂部外緣設(shè)計(jì)有凸緣，保證軌道安裝所需的夾角與限位，軌道懸掛采用吊板過渡連接，上端連接鏈條，下端通過銷軸連接雙耳。軌道下端連接為連接環(huán)與連接扣配合，基座的上表面與軌道底面貼合，連接板上設(shè)置三角形孔結(jié)構(gòu)，與連接扣相配合，連接扣上端為扁平結(jié)構(gòu)與軌道底面貼合，通過焊接與軌道連接。軌道懸掛采用吊板連接，吊板上端通過銷軸連接鏈條，下端穿入雙耳槽內(nèi)通過銷軸固定。該軌道連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、安裝方便、軌道懸掛鏈短，節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為單軌軌道與單軌軌道連接結(jié)構(gòu)及懸掛機(jī)構(gòu)裝配結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖；

圖3為圖2的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為懸掛機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為連接環(huán)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為連接環(huán)右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本裝置使用狀態(tài)（兩側(cè)單軌軌道軸線的夾角開口向上）結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本裝置使用狀態(tài)（兩側(cè)單軌軌道軸線的夾角開口向下）結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為雙耳連接體，1-1為耳板，1-2為筋板，1-3為插槽，1-4為圓弧長(zhǎng)圓孔，1-5為第一吊裝孔，1-6為限位孔，1-7為第一限位銷，1-8為第二限位銷，1-9為加強(qiáng)筋板，2為單耳連接體，2-1為安裝孔，2-2為限位凸緣，3為吊板，4為懸掛鏈，5為單軌軌道，6為連接環(huán)，6-1為基座，6-2為連接板，6-3為錐面孔，7為連接扣，8為懸掛板，9為鏈條吊裝孔，10為第二吊裝孔，11為第三限位銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示的一種單軌軌道連接結(jié)構(gòu)，相鄰單軌軌道5通過單軌軌道連接結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，懸掛機(jī)構(gòu)鉸接于單軌軌道連接結(jié)構(gòu)的上方，單軌軌道連接結(jié)構(gòu)通過懸掛機(jī)構(gòu)吊裝與巷道的工作面上，其中：

所述單軌軌道連接結(jié)構(gòu)包括雙耳連接體1、單耳連接體2、連接環(huán)6和連接扣7，單軌軌道5一端的上表面上固定設(shè)置所述雙耳連接體1，單軌軌道5另一端的上表面上固定設(shè)置所述單耳連接體2，相鄰單軌軌道5的上部通過雙耳連接體1與單耳連接體2裝配連接，與雙耳連接體1同側(cè)的單軌軌道5的下表面上固定設(shè)置連接環(huán)6，與單耳連接體2同側(cè)的單軌軌道5的下表面上固定設(shè)置連接扣7，相鄰單軌軌道5的下部通過連接環(huán)6與連接扣7裝配連接；

所述雙耳連接體1包括兩個(gè)相對(duì)豎立設(shè)置的耳板1-1，耳板1-1設(shè)置為三角形形狀，兩側(cè)耳板1-1的底部通過筋板1-2連接，遠(yuǎn)離雙耳連接體1與單耳連接體2插接部位的兩側(cè)耳板1-1的邊緣位置處設(shè)置加強(qiáng)筋板1-9，兩側(cè)耳板1-1之間設(shè)置為插槽1-3，兩側(cè)耳板1-1的中部分別設(shè)置圓弧長(zhǎng)圓孔1-4，耳板1-1上緣的拐角位置處設(shè)置第一吊裝孔1-5，遠(yuǎn)離圓弧長(zhǎng)圓孔1-4和第一吊裝孔1-5一側(cè)的拐角位置處設(shè)置限位孔1-6，貫穿兩側(cè)耳板1-1的限位孔1-6設(shè)置第一限位銷1-7；

所述單耳連接體2插裝于相鄰單軌軌道5上對(duì)應(yīng)雙耳連接體1的插槽1-3中，單耳連接體2裝配端的端部設(shè)置安裝孔2-1，貫穿安裝孔2-1與兩側(cè)耳板1-1上設(shè)置的圓弧長(zhǎng)圓孔1-4設(shè)置第二限位銷1-8，第二限位銷1-8沿所述圓弧長(zhǎng)圓孔1-4往復(fù)滑動(dòng)，相鄰單軌軌道5的軸線方向相對(duì)擺動(dòng)；在單耳連接體2的上側(cè)緣并位于第一限位銷1-7與第二限位銷1-8之間設(shè)置與第一限位銷1-7相配合的限位凸緣2-2；當(dāng)相鄰單軌軌道5之間夾角的開口方向向上時(shí)，第二限位銷1-8滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔1-4的底部，限位凸緣2-2與第一限位銷1-7處于分離狀態(tài)；當(dāng)相鄰單軌軌道5之間夾角的開口方向向下時(shí)，第二限位銷1-8滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔1-4的頂部，限位凸緣2-2與第一限位銷1-7接觸；

如圖3所示，所述雙耳連接體1的側(cè)壁和筋板1-2與單軌軌道5上端的內(nèi)壁貼合焊接，如圖4所示，單耳連接體2的底面與單軌軌道5上端的內(nèi)壁貼合焊接，連接環(huán)6和連接扣7的上表面與單軌軌道5下端對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁貼合焊接；

所述連接環(huán)6包括基座6-1和連接板6-2，所述基座6-1的限位端面位于單軌軌道5側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，連接板6-2設(shè)置為等腰三角形形狀，連接板6-2設(shè)置于基座6-1靠近連接扣7一側(cè)的側(cè)壁上，并且連接板6-2的上表面低于基座6-1的上表面，基座6-1和連接板6-2一體成型，基座6-1與連接板6-2根部的連接位置處圓弧過渡連接，基座6-1靠近連接板6-2一側(cè)的側(cè)壁設(shè)置為限位端面，在連接板6-2上設(shè)置錐面孔6-3，錐面孔6-3的頂部位于等腰三角形連接板6-2的頂角位置處，錐面孔6-3頂部的內(nèi)壁為圓弧面；相鄰單軌軌道5之間的連接扣7卡裝于對(duì)應(yīng)的錐面孔6-3中，連接扣7的尾部與錐面孔6-3的內(nèi)壁之間為間隙配合，并且連接扣7尾部側(cè)壁的下部靠近錐面孔6-3頂部位置處設(shè)置為圓弧過渡導(dǎo)向面；

所述懸掛機(jī)構(gòu)包括吊板3、懸掛鏈4和懸掛板8，兩個(gè)吊板3相對(duì)豎立設(shè)置，兩側(cè)吊板3的中部通過懸掛板8固定連接，所述懸掛板8的兩側(cè)端面與兩側(cè)吊板3對(duì)應(yīng)的端面通過阻焊固定連接，懸掛板8的下部設(shè)置第二吊裝孔10，貫穿第一吊裝孔1-5和第二吊裝孔10設(shè)置第三限位銷11，第一限位銷1-7與第二限位銷1-8的直徑相同，第三限位銷11的直徑大于第一限位銷1-7與第二限位銷1-8的直徑；所述吊板3的兩端分別設(shè)置鏈條吊裝孔9，懸掛鏈4的一端安裝于巷道的頂面上，懸掛鏈4的另一端吊裝于吊板3的鏈條吊裝孔9位置處。

進(jìn)一步地，所述吊板3設(shè)置為“一”字形、劣弧形（如圖5所示）或者拱形。

本發(fā)明的連接原理如下：

雙耳與單耳連接：雙耳連接體1、單耳連接體2、連接環(huán)6、連接扣7分別與單軌軌道5焊接。兩軌道對(duì)接時(shí)右邊單軌軌道上的單耳連接體2插入左邊單軌軌道上的雙耳連接體1兩側(cè)耳板1-1之間的插槽1-3內(nèi)，圓弧長(zhǎng)圓孔1-4與安裝孔2-1配合穿入第二限位銷1-8進(jìn)行連接，限位孔1-6內(nèi)穿第一限位銷1-7進(jìn)行導(dǎo)向限位。

下端連接：右邊單軌軌道上的連接扣7從上向下扣在連接環(huán)6的錐面孔6-3內(nèi)。

軌道懸掛：懸掛鏈4穿入兩側(cè)吊板3之間的槽中，通過銷軸穿過吊板3上的吊裝孔與懸掛鏈4的孔連接固定。懸掛板8下端穿入雙耳連接體1的插槽1-3內(nèi)，第三限位銷11穿入雙耳連接體1的第一吊裝孔1-5與懸掛板8的第二吊裝孔10進(jìn)行連接固定。懸掛時(shí)可通過調(diào)節(jié)吊板3與水平方向的夾角調(diào)整懸掛鏈4的脹緊力，且增加了懸掛強(qiáng)度。

連接原理：相鄰單軌軌道上下有一定的擺動(dòng)角度，夾角向上時(shí)單耳連接體2帶動(dòng)第二限位銷1-8滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔1-4的最左端，如圖8所示，此時(shí)為向上最大擺動(dòng)角度，軌道下端由于連接環(huán)6與連接扣7的間隙可以保證軌道擺動(dòng)角度；夾角向下時(shí)單耳連接體2帶動(dòng)第二限位銷1-8滑動(dòng)至圓弧長(zhǎng)圓孔1-4最右端，如圖9所示，限位凸緣2-2與第一限位銷1-7貼合，此時(shí)為向下最大擺動(dòng)角度，軌道下端連接由于連接環(huán)6的錐面孔6-3與連接扣尾部圓弧面有配合間隙可以保證軌道擺動(dòng)角度。

當(dāng)單軌軌道5之間存在水平方向傾斜擺動(dòng)時(shí)，則連接環(huán)6的錐面連接孔6-3與連接扣7的圓弧面和下端圓弧面形成配合，使的連接部分能平滑過渡，不會(huì)產(chǎn)生垂直軌道腹板方向的力，從而延長(zhǎng)連接件的使用壽命。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

單軌軌道連接結(jié)構(gòu).pdf