本發(fā)明屬于汽車被動安全性研究領域，具體涉及一種復合材料反對稱包裹方管壓潰特性分析方法。包括以下步驟：1、結構描述與坐標定義；2、計算復合材料的極限應力與彈性模量；3、計算屈服膜力與單位長度塑性極限彎矩；4、計算復合材料反對稱包裹方管中超折疊單元耗散的能量；5、計算最終有效壓潰距離與最終折疊角度；6、計算平均壓潰力。本發(fā)明考慮鋪層角度對性能影響，得到了單位長度塑性極限彎矩與屈服膜力的理論表達式。本發(fā)明推導了復合材料反對稱包裹方管的平均壓潰力解析表達式，得到結構參數與壓潰性能的關系。利用本發(fā)明所述的復合材料反對稱包裹方管壓潰特性分析方法，可以快速地進行正向設計，減少仿真與實驗次數，降低設計成本。