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列車(chē)制動(dòng)盤(pán)用碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料及制備方法

716   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 15:44:01
一種列車(chē)制動(dòng)盤(pán)用碳化硅顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料及制備方法,所述復(fù)合材料,包括下述組分按質(zhì)量百分比組成:SiC顆粒15~25%、Si?18?24%、Mg?0.6?3.5%、Zr?0.15?0.35%、Sc?0.12?0.45%、余量為Al和不可避免雜質(zhì)。其制備方法是將10~15μm的SiC、Mg、Si、Zr、Sc分別以中間合金形式,15~25μm的SiC以顆粒形式加入到鋁熔體里,得到碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料。本發(fā)明通過(guò)將細(xì)顆粒SiC以Mg?SiC形式加入,有效地解決碳化硅顆粒在基體里均勻分散困難和界面結(jié)合差的問(wèn)題,充分發(fā)揮顆粒增強(qiáng)效果,改善合金的強(qiáng)韌性;同時(shí),添加過(guò)渡族元素鋯和稀土元素鈧,替代鈦細(xì)化晶粒并顯著提高鋁基復(fù)合材料的強(qiáng)韌性和耐熱性,抑制熱疲勞裂紋的出現(xiàn),此外,稀土鈧的加入對(duì)碳化硅顆粒和鋁合金界面相容性具有很好的改性效果。
聲明:
“列車(chē)制動(dòng)盤(pán)用碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料及制備方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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