本發(fā)明提供了一種鑿巖臺(tái)車鉆孔參數(shù)調(diào)試方法。包括獲取不同圍巖等級(jí)地質(zhì)條件下不同工況的隨鉆參數(shù)數(shù)據(jù)，將隨鉆參數(shù)數(shù)據(jù)輸入鑿巖臺(tái)車調(diào)試系統(tǒng)的存儲(chǔ)模塊中；通過鑿巖臺(tái)車調(diào)試系統(tǒng)中的分析解算模塊對隨鉆參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析與轉(zhuǎn)換，得到不同圍巖等級(jí)的地質(zhì)條件下對應(yīng)的圍巖特性因子與不同工況下的轉(zhuǎn)換比例因子，得到鑿巖臺(tái)車調(diào)試系統(tǒng)的負(fù)載模擬裝置的輸入電信號(hào)與鉆桿鉆孔壓力之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系；將需調(diào)試的鑿巖臺(tái)車的鉆桿與負(fù)載模擬裝置連接，通過改變負(fù)載模擬裝置的輸入電信號(hào)，模擬不同圍巖等級(jí)地質(zhì)條件下不同工況的鉆孔參數(shù)的調(diào)試。本發(fā)明對需調(diào)試的鑿巖臺(tái)車進(jìn)行還原地質(zhì)信息的鉆孔參數(shù)調(diào)試，從而獲得不同地質(zhì)條件下鑿巖臺(tái)車的最佳鉆孔參數(shù)設(shè)置。