本發(fā)明涉及高原鐵路氧氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的構(gòu)建方法，線路專業(yè)向地質(zhì)專業(yè)及機(jī)械專業(yè)提供高原鐵路線路走向，地質(zhì)專業(yè)根據(jù)線路資料向機(jī)械專業(yè)提供鐵路沿線的大氣含氧量狀況；根據(jù)高原鐵路沿線高海拔缺氧地區(qū)不同工作場(chǎng)景的用氧需求，并結(jié)合供氧濃度生理學(xué)要求得出各場(chǎng)景不同人群用氧需求指標(biāo)；行車專業(yè)向房建專業(yè)提供各車站客流數(shù)據(jù)，房建專業(yè)根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算出各部門定員數(shù)量提供給機(jī)械專業(yè)；機(jī)械專業(yè)根據(jù)不同場(chǎng)景及人員密度，針對(duì)性的構(gòu)建氧氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本發(fā)明按照不同的使用場(chǎng)景分類，選擇采用不同的氧氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，更有針對(duì)性和適應(yīng)性，有效節(jié)省了工程投資及運(yùn)營(yíng)成本。