本發(fā)明公開了一種基于多孔泡沫金屬的嵌入式固體自潤滑復合材料,是指在多孔泡沫金屬中填充固體潤滑材料。該自潤滑復合材料的設計制造方法是以泡沫金屬為基體骨架,通過真空滴定固體潤滑材料組份的方法,用有機懸濁液將固體潤滑劑填充到泡沫金屬的骨架當中,風干后經(jīng)冷壓燒結,最后成型;或者在略低于所用泡沫金屬抗壓強度的壓力下壓入混合固體潤滑材料的流動性較佳的熔融樹脂后自然冷卻成型。實踐表明按照此種設計思想設計制造的嵌入式固體潤滑復合材料既具有泡沫金屬質(zhì)輕、高比表面積、優(yōu)良的熱傳導與電導率,又具有固體潤滑劑優(yōu)良的潤滑性能,且填充的過程克服了泡沫金屬抗壓能力弱的限制,從而使這種復合材料有效潤滑面積比例大,導熱性導電性較好,抗壓能力提高,有效抑制單一聚合物受熱時的膨脹力和固有的冷流性,從而一方面改善了潤滑材料尤其在高速重載工況下的減摩和耐磨性能。