本發(fā)明從純電動汽車車體為研究對象,經(jīng)過有限元分析,得到白車身的靜態(tài)彎曲和扭曲的剛度參數(shù)等,為車身結(jié)構(gòu)構(gòu)成材料選擇
碳纖維復合材料,替代原有的低碳鋼、
鋁合金等板材,實現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)的一體化的輕型化設(shè)計。根據(jù)輕質(zhì)高強度的輕型化設(shè)計,利用高強度
碳纖維復合材料,根據(jù)稱車身和零部件受力結(jié)構(gòu)特點,采用碳纖維疊成增材鋪放,增強樹脂噴涂的增材制造工藝,制造一體化的汽車車身構(gòu)件,實現(xiàn)電動
汽車輕量化,增加其強度和剛性。為采用碳纖維復合材料研制電動車身的材料選擇、設(shè)計方法、制造工藝探索出新途徑。
聲明:
“輕質(zhì)高強度車身一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計和增材制造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)