一種對(duì)飛行器起落架的輪子116執(zhí)行的例行維護(hù)程序。該輪子集成有可消耗制動(dòng)襯面材料。作為例行維護(hù)程序的一部分，以相同的連續(xù)間隔(圖4中1012、1018、1020等)執(zhí)行對(duì)輪胎的翻新或更換(圖4中1014)以及對(duì)可消耗制動(dòng)襯面材料輪胎的檢查或更換(圖4中1016)。如此可以減少存在于飛行器上的制動(dòng)材料的總體積和總質(zhì)量。為滿足最大能量中斷起飛的需求而提供的制動(dòng)材料(例如，位于外制動(dòng)套件的定子150和/或轉(zhuǎn)子152上的制動(dòng)材料)可以單獨(dú)地提供(例如，與輪子所集成的定子120和/或轉(zhuǎn)子122上的制動(dòng)材料分開)。輪子可以由碳纖維復(fù)合材料制成為一個(gè)或兩個(gè)部件。制動(dòng)材料中的至少一些可設(shè)置在輪子的面向外的平坦表面上。