一種地鐵隧道疏散平臺(tái)用的復(fù)合板材，屬于地鐵隧道建設(shè)用復(fù)合材料的技術(shù)領(lǐng)域，按質(zhì)量百分比計(jì)，包括以下原料：玻璃纖維無捻粗紗和/或縫編氈60％～85％、酚醛樹脂7.5％～20％，固化劑0.45％～1.2％，偶聯(lián)劑0.375％～1％，氫氧化鋁1.5％～4％，氫氧化鎂1.8％～4.8％，脫模劑0.525％～1.4％，工業(yè)甲醇1.5％～4％，氧化鐵0.6％～1.6％，水0.75％～2％。本發(fā)明地鐵隧道疏散平臺(tái)用的復(fù)合板材抗壓強(qiáng)度高，對比傳統(tǒng)水泥基、混凝土疏散平臺(tái)，本發(fā)明地鐵隧道疏散平臺(tái)用的復(fù)合板材能夠做到在同尺寸厚度條件下，自重約為水泥基的1/5、混凝土的1/8，抗壓強(qiáng)度卻為水泥基的2倍、混凝土的5倍。