本發(fā)明公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的高速鐵路路基沉降預(yù)測及預(yù)警方法，涉及地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，目的是實現(xiàn)復(fù)雜自然環(huán)境下更精準(zhǔn)的路基沉降預(yù)測及預(yù)警，包括獲取監(jiān)測傳感器所測得的數(shù)據(jù)；對監(jiān)測傳感器所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，得到完整且平滑的數(shù)據(jù)集；建立高速鐵路路基沉降預(yù)測模型，將完整且平滑的數(shù)據(jù)集劃分成訓(xùn)練集和測試集，并將訓(xùn)練集投入模型中進(jìn)行訓(xùn)練獲取模型的參數(shù)矩陣；通過測試集對訓(xùn)練好的高速鐵路路基沉降預(yù)測模型進(jìn)行測試；根據(jù)測試結(jié)果對預(yù)測模型進(jìn)行精度評估；通過預(yù)警模型對預(yù)測的沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷并給出相應(yīng)的預(yù)警結(jié)果；本發(fā)明具有預(yù)測準(zhǔn)確且及時的優(yōu)點。