本發(fā)明屬于零部件表面修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鍛件級(jí)零部件修復(fù)方法、零部件、終端、介質(zhì),首先通過三維反求獲取零部件或工模具缺損部分CAD模型,然后根據(jù)該模型進(jìn)行分層切片和路徑規(guī)劃,接著在該缺損面上,應(yīng)用
復(fù)合材料或與零部件或工模具本體相同的單一材料逐層微鑄鍛同步修復(fù)成形,直到獲得滿足鍛件級(jí)品質(zhì)要求的高可靠產(chǎn)品。本發(fā)明既解決了傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)無法進(jìn)行鍛造而無法鍛件級(jí)修復(fù)的瓶頸問題,又解決了基于平面分層并堆積的現(xiàn)有增材成形方法因效率較低、成本較高、難以曲面分層成形而尚未應(yīng)用于大中型零部件或工模具修復(fù)的難題,具有普適性,能夠使缺損表面不經(jīng)過傳統(tǒng)鍛造而直接獲得鍛件品質(zhì);使用絲材修復(fù),能顯著降低修復(fù)成本、提高效率。
聲明:
“鍛件級(jí)零部件的修復(fù)與再制造方法、零部件、終端、介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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