本實(shí)用新型公開了一種磨耗板及包括該磨耗板的安裝結(jié)構(gòu),磨耗板成對(duì)地設(shè)置于輪軸沿車輛走行的前后方向,并包括:用于安裝和定位的增強(qiáng)層,以及形成于增強(qiáng)層之上且面積相對(duì)于增強(qiáng)層較小,作為工作磨耗層的耐磨層。增強(qiáng)層的四周突出于耐磨層的部分形成凸邊,增強(qiáng)層與耐磨層均采用高分子
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。磨耗板能傳遞車輛輪對(duì)和車輛之間的牽引、制動(dòng)力,同時(shí)通過與構(gòu)架上的相應(yīng)部件摩擦吸能降低車輛軸箱懸掛的振動(dòng),增加車輛穩(wěn)定性和安全性。本實(shí)用新型能解決現(xiàn)有磨耗板與摩擦塊配合工作不穩(wěn)定,摩擦系數(shù)無法改變,導(dǎo)致車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性和舒適性不能得到保證的技術(shù)問題。
聲明:
“磨耗板及包括該磨耗板的安裝結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)