本發(fā)明屬于充換電技術領域，具體提供一種換電連接件以及一種新能源車輛。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有換電連接件的分離體積較大，系統(tǒng)集成度低，從而引起的電池包空間利用率低等問題，以及在大電流快充時高壓電氣系統(tǒng)快換接口處產生大量熱量，溫升過高的問題。為此目的，本發(fā)明的一種用于新能源車輛的換電連接件，包括第一連接端，第一連接端設置有第一進水管、第一出水管、第一高壓正極、第一高壓負極和散熱片，第一高壓正極、第一高壓負極和第一出水管通過散熱片連接。該設置方式通過冷卻水出水管，帶走高壓正極和高壓負極接觸電阻產生的熱量，不影響進水口水溫，也不會影響對電芯的冷卻效率具有較高換熱效率，能大大降低高壓正負極連接處的溫度。