本發(fā)明涉及
新能源汽車節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種新能源汽車節(jié)能系統(tǒng)及其控制方法和新能源汽車。該新能源汽車包括電機系統(tǒng)和節(jié)能系統(tǒng),節(jié)能系統(tǒng)包括雷達(dá)、攝像裝置和控制裝置,雷達(dá)和攝像裝置結(jié)合用于獲取車輛前方路況信息;控制裝置輸入端連接雷達(dá)和攝像裝置,用于輸出信號控制車輛的驅(qū)動或制動。通過獲取的路況信息輸出相應(yīng)的降扭矩系數(shù),并確定最有影響的路況對應(yīng)的實際的降扭矩系數(shù),再計算得出實際的驅(qū)動扭矩值或制動扭矩值,在不影響車輛正常行駛的情形下實現(xiàn)了在紅燈路況、行人路況、車輛路況下的車輛驅(qū)動或者制動控制,減少了上述路況下緊急制動造成的能源浪費,提高了對車輛的調(diào)整效果,提高了車輛的適用性。
聲明:
“新能源汽車節(jié)能系統(tǒng)及其控制方法和新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)