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新能源汽車(chē)用永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

797   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:08:32
本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的新能源汽車(chē)用永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),所述的新能源汽車(chē)用永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子本體(1)設(shè)置多組磁鐵部(3),每組磁鐵部(3)包括磁鐵槽(4),轉(zhuǎn)子本體(1)外表面設(shè)置多組溝槽組件(6),每組溝槽組件(6)的兩個(gè)傾斜的溝槽(11)布置在對(duì)應(yīng)的一組磁鐵部(3)的兩個(gè)磁鐵槽(4)之間位置,本實(shí)用新型所述的新能源汽車(chē)用永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),不改變主磁路的鐵芯面積,而是改變主磁通量的流通路徑,從而有效削弱氣隙磁密的諧波含有率,減少由此加振力造成的噪聲,階次噪聲,全面提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH性能。
聲明:
“新能源汽車(chē)用永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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