本發(fā)明公開的屬于液態(tài)電池技術領域，具體為新能源汽車鋰離子液態(tài)共享電池結構，包括液態(tài)電池反應箱、多孔鋰離子聚合體溶液箱和氫氧化鋰離子溶液箱，所述液態(tài)電池反應箱內(nèi)腔中部安裝有介質隔膜，所述介質隔膜將液態(tài)電池反應箱內(nèi)腔分隔為正電荷反應腔和負電荷反應腔，所述正電荷反應腔連通有多孔鋰離子聚合體溶液箱，所述負電荷反應腔連通有氫氧化鋰離子溶液箱，所述正電荷反應腔與多孔鋰離子聚合體溶液箱之間、負電荷反應腔與氫氧化鋰離子溶液箱之間均安裝有循環(huán)泵，通過本發(fā)明的新能源汽車鋰離子液態(tài)共享電池結構，無需通過充電樁對新能源電動汽車進行充電，只需要添加溶液即可達到充電的作用，無需花費較長的時間進行充電。