本實(shí)用新型屬于汽車電池領(lǐng)域,尤其是一種應(yīng)用
新能源汽車電池管理系統(tǒng)的殼體結(jié)構(gòu),針對現(xiàn)有的新能源汽車電池管理系統(tǒng)的殼體結(jié)構(gòu),不易于安裝、拆卸非常方便,散熱效果差,影響電池使用壽命的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括底殼,所述底殼的頂部接觸有上蓋,上蓋的頂部開設(shè)有兩個(gè)裝配孔,裝配孔內(nèi)卡裝有裝配框,裝配框內(nèi)固定連接有防塵網(wǎng),裝配框的兩側(cè)頂部均固定連接有適配板,裝配孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有頂部設(shè)置開口的適配槽,適配板的底部與適配槽的底部內(nèi)壁相接觸,上蓋的頂部開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)孔,調(diào)節(jié)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)軸。本實(shí)用新型實(shí)用性好,方便將底殼和上蓋拆開,并且方便拆下裝配框?qū)ρb配框內(nèi)的防塵網(wǎng)進(jìn)行清洗。
聲明:
“應(yīng)用新能源汽車電池管理系統(tǒng)的殼體結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)