本發(fā)明公開了一種
新能源汽車彎道控制方法,利用新能源汽車上電動機提供與驅(qū)動力方向相反的補償力,以減小驅(qū)動力的大小,保證車輛合力的大小不變,避免加速的突然增加帶來的不適感,并且根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度大小及速度控制車速,降低因轉(zhuǎn)彎造成的人體傾斜,進一步提高乘客的安全性及舒適性。
聲明:
“新能源汽車彎道控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)