本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用電機(jī)溫度傳感器，包括傳感器頭和引線(xiàn)，傳感器頭的內(nèi)部設(shè)有絕緣腔，絕緣腔的內(nèi)部左端固定安裝有接線(xiàn)端子，傳感器頭的左側(cè)壁上下兩端均貫穿開(kāi)設(shè)有通孔，上端所述通孔內(nèi)固定安裝有橡膠塊a，下端所述通孔內(nèi)固定安裝有橡膠塊b，橡膠塊a和橡膠塊b的表面中心貫穿開(kāi)設(shè)有插孔，插孔內(nèi)均固定插接引線(xiàn)，橡膠塊a和橡膠塊b的表面開(kāi)設(shè)有圓插槽，且圓插槽位于插孔的外側(cè)，引線(xiàn)的外部套裝有絕緣套筒，絕緣套筒的右端活動(dòng)插接在圓插槽內(nèi)，絕緣套筒的外壁中段貫穿開(kāi)設(shè)有樹(shù)脂孔；該新能源汽車(chē)用電機(jī)溫度傳感器，體積小，更精準(zhǔn)的測(cè)量電機(jī)溫度，可以長(zhǎng)期在高溫200度下使用，更好的滿(mǎn)足新能源汽車(chē)電機(jī)使用需求。