本發(fā)明提供一種新能源車輛動(dòng)力電池充電優(yōu)化方法及系統(tǒng)，涉及車輛動(dòng)力電池充電優(yōu)化領(lǐng)域，本發(fā)明解決的技術(shù)問題是如何提高新能源車輛動(dòng)力電池充電優(yōu)化的準(zhǔn)確性，本發(fā)明獲取與大數(shù)據(jù)平臺(tái)連接的車輛的動(dòng)力電池充電優(yōu)化相關(guān)數(shù)據(jù),對(duì)上述動(dòng)力電池充電優(yōu)化相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選得到動(dòng)力電池充電時(shí)間相關(guān)、動(dòng)力電池充電能耗相關(guān)以及動(dòng)力電池健康狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù),將篩選后的數(shù)據(jù)進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練建立車輛動(dòng)力電池充電相關(guān)模型,建立模型后獲取與大數(shù)據(jù)平臺(tái)連接的車輛的當(dāng)前動(dòng)力電池充電優(yōu)化相關(guān)數(shù)據(jù)，并代入車輛動(dòng)力電池充電相關(guān)模型進(jìn)行最優(yōu)控制后輸出充電優(yōu)化結(jié)果。建立車輛動(dòng)力電池充電相關(guān)模型可以提高新能源車輛動(dòng)力電池充電優(yōu)化的準(zhǔn)確性。