本實(shí)用新型提供了新能源汽車用一體式電驅(qū)動(dòng)總成，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)缺乏緊湊的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致使用壽命、質(zhì)量等問(wèn)題。新能源汽車用一體式電驅(qū)動(dòng)總成，包括位于中間的減速器，減速器的左側(cè)設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速器的右側(cè)設(shè)置控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器及控制器均通過(guò)連接殼體相互連接在一起，位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器之間設(shè)有接線盒，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸作為減速器的輸入軸與減速齒輪直接傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相線與控制器端子直接連接并設(shè)置在連接殼體內(nèi)。本實(shí)用新型達(dá)到了集成度高、散熱效果佳、旋變無(wú)需對(duì)零、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。