本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的能量供給系統(tǒng)，包括控制單元、第一電池包、第二電池包、第一電池開關(guān)和第二電池開關(guān)，所述第一電池開關(guān)和第二電池開關(guān)連接于控制單元用于控制第一電池包和第二電池包依次投入工作，還包括電量監(jiān)測(cè)單元，電量監(jiān)測(cè)單元輸入端連接于第一電池包和第二電池包，電量監(jiān)測(cè)單元輸出端連接于控制單元，所述第一電池包大于第二電池包的容量，所述內(nèi)燃發(fā)電機(jī)與第二電池包連接，第二電池包電量到預(yù)設(shè)值時(shí)，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)啟動(dòng)僅為第二電池包充電，第一電池包、第二電池包均電連接于電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接有汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型有利于彌補(bǔ)在新能源上內(nèi)燃機(jī)發(fā)電時(shí)的油電轉(zhuǎn)換效率過(guò)低的不足。