本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車鋰電池箱的散熱結(jié)構(gòu),包括箱體,所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有鋰電池組,所述箱體的內(nèi)部固定連接有泡沫銅,所述泡沫銅的內(nèi)壁與鋰電池組的表面接觸,所述箱體的頂部固定安裝有蓋板,所述蓋板的底部固定安裝有導(dǎo)熱板。本實(shí)用新型由箱體、鋰電池組、泡沫銅、蓋板、導(dǎo)熱板、散熱板、支撐塊、送風(fēng)機(jī)、輸送管和過濾器的配合使用,從而具備可對鋰電池箱進(jìn)行快速散熱的優(yōu)點(diǎn),解決了傳統(tǒng)的鋰電池箱結(jié)構(gòu)單一,缺少散熱結(jié)構(gòu),在新能源汽車長時(shí)間行駛或充電時(shí)鋰電池箱的溫度會隨之升高,其只能利用自然風(fēng)進(jìn)行散熱降溫,散熱效率較差,鋰電池易發(fā)生老化,容易造成降低鋰電池使用壽命的問題。
聲明:
“新能源汽車鋰電池箱的散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)