本發(fā)明涉及新能源汽車線束連接器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車用高壓線束連接結(jié)構(gòu)，包括第一接頭和第二接頭，所述第一接頭的一端設(shè)有導(dǎo)線固定座，且所述導(dǎo)線固定座上設(shè)有若干個(gè)通孔，所述導(dǎo)線固定座的一端設(shè)有限位凸筋，且所述限位凸筋的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)線卡接槽，所述第一接頭的一端設(shè)有第一推桿。本發(fā)明通過(guò)在第一接頭內(nèi)設(shè)置一個(gè)導(dǎo)線固定座，在第二接頭內(nèi)設(shè)置導(dǎo)線固定機(jī)構(gòu)，導(dǎo)線固定座可以將導(dǎo)線固定在第一接頭內(nèi)，當(dāng)?shù)谝唤宇^與第二接頭插接在一起時(shí)，導(dǎo)線固定機(jī)構(gòu)可以將導(dǎo)線的絕緣層切開，這樣導(dǎo)線內(nèi)部的導(dǎo)體就會(huì)與導(dǎo)線固定機(jī)構(gòu)接觸，導(dǎo)線固定機(jī)構(gòu)可以導(dǎo)電，這樣在安裝時(shí)，無(wú)需手動(dòng)剝線，也可完成線束與連接器之間的連接。