本實(shí)用新型提供一種溫控系統(tǒng),涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。溫控系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、四通閥、第一換熱器、第二換熱器、第三換熱器、第一流體泵和控制閥。第一換熱器用于設(shè)置在車外與車外環(huán)境進(jìn)行熱交換。第二換熱器用于設(shè)置在車內(nèi)以對(duì)車內(nèi)進(jìn)行加熱和降溫。第三換熱器具有獨(dú)立且可換熱的第一流道和第二流道。第二換熱器和第一流道分別與第一換熱器、四通閥和壓縮串聯(lián)形成冷煤回路,第二流道用于與新能源汽車的電池模組并聯(lián),第一流體泵用于設(shè)置在電池模組,以使冷煤在電池模組與第二流道之間循環(huán)。控制閥設(shè)置于冷煤回路,控制閥用于控制冷煤的流向可使冷煤流向第二換熱器和/或第一流道。電池模組熱管理和車內(nèi)空調(diào)既可以單獨(dú)運(yùn)行也同時(shí)依靠壓縮機(jī)運(yùn)行。
聲明:
“溫控系統(tǒng)和新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)