本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)充電樁電纜線(xiàn)盤(pán)線(xiàn)裝置，涉及電纜線(xiàn)盤(pán)線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明一種新能源汽車(chē)充電樁電纜線(xiàn)盤(pán)線(xiàn)裝置，包括底座，底座中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括貫穿底座且與底座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于底座頂部一端固定有轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)；底座內(nèi)頂面安裝有第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)輸出軸端通過(guò)皮帶與轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳動(dòng)連接；轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)頂部卡接有支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)包括支撐圓環(huán)。本發(fā)明通過(guò)束線(xiàn)結(jié)構(gòu)、升降結(jié)構(gòu)，夾緊結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的使用，解決了現(xiàn)有電纜線(xiàn)盤(pán)線(xiàn)裝置無(wú)法調(diào)節(jié)電纜線(xiàn)圈軸心孔大小以及需要人工手動(dòng)提升拿取盤(pán)好的電纜線(xiàn)，增大工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工作效率的問(wèn)題。