本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車蓄電池冷卻裝置,包括電池箱體,所述電池箱體內(nèi)設(shè)置有蓄電池,所述電池箱體內(nèi)部上壁和下壁上均設(shè)置有半導(dǎo)體制冷片,所述蓄電池一側(cè)設(shè)置有熱膨脹塊,所述熱膨脹塊與滑動(dòng)設(shè)置在所述電池箱體上的推桿配合,所述推桿一端伸出到所述電池箱體外部一側(cè)開設(shè)的安裝槽中,所述安裝槽中設(shè)置有桿架,所述桿架與壓桿鉸接,所述壓桿一端與制冷開關(guān)適配,所述電池箱體一側(cè)設(shè)置有一組風(fēng)扇,所述電池箱體在設(shè)置有所述風(fēng)扇對(duì)立的一側(cè)上開設(shè)有一組通風(fēng)長孔。該新能源汽車蓄電池冷卻裝置利用熱脹冷縮原理實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的自動(dòng)冷卻,使用可靠,無需人為操控,智能散熱冷卻,冷卻通風(fēng)效果好,有效的解決了蓄電池過熱的問題。
聲明:
“新能源汽車蓄電池冷卻裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)