本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源車(chē)用制動(dòng)主缸,包括缸體、第一活塞、第二活塞和推桿,本新能源車(chē)用制動(dòng)主缸還包括第三活塞,第三活塞與推桿連接,第三活塞與第二活塞間設(shè)有液壓腔,缸體與一增壓蓄能器連接,增壓蓄能器與液壓腔連通。本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)液壓腔、第三活塞、增壓蓄能器,可以直接控制增壓蓄能器在液壓腔內(nèi)建立液壓,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē),提高汽車(chē)操縱智能化水平,同時(shí),本實(shí)用新型通過(guò)增壓蓄能器可以很方便地調(diào)節(jié)液壓腔的液壓大小,以匹配不同駕車(chē)者不同的力度及用力習(xí)慣,從而因人而異地實(shí)現(xiàn)踏板感的調(diào)節(jié)。
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