本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車車門骨架結(jié)構(gòu)，包括車門主體以及設(shè)置在車門主體內(nèi)的車窗，所述車門主體內(nèi)開(kāi)設(shè)有扇形槽，所述扇形槽的頂部開(kāi)設(shè)有延伸入車門主體內(nèi)的防護(hù)槽，所述防護(hù)槽的底部鉸接設(shè)置有多組第一彈簧，所述第一彈簧朝向扇形槽的一端交接了連接有防護(hù)墊，所述車門主體內(nèi)開(kāi)設(shè)有緩沖倉(cāng)，且車門主體內(nèi)開(kāi)設(shè)有連通至扇形槽并供車窗活動(dòng)安裝的放置倉(cāng)，所述緩沖倉(cāng)的底部固定設(shè)置有一組緩沖板，所述車門主體朝向緩沖倉(cāng)的內(nèi)壁一側(cè)對(duì)稱固定安裝有兩組耳板，兩組所述耳板之間活動(dòng)設(shè)置有圓軸，該新能源汽車車門骨架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，便于對(duì)車窗提供防護(hù)措施，同時(shí)便于提升車門主體的防撞效果，實(shí)用性強(qiáng)。