本申請公開了一種
新能源汽車電池組散熱器,包括左集流管、右集流管、出液管、進液管、隔板,左集流管、右集流管的兩端分別安裝有堵帽;左集流管、右集流管之間安裝有散熱管組,散熱管組至少包括依次設(shè)置的第一散熱管、第二散熱管、第三散熱管、第四散熱管;左集流管或右集流管上靠近第一散熱管的端部與第一散熱管之間連通進液管的出口,左集流管或右集流管上靠近第四散熱管的端部與第四散熱管之間連通出液管的進口;多個隔板分別安裝于左集流管、右集流管上,冷卻液自進液管的進口流入后依次流經(jīng)第一散熱管、第二散熱管、第三散熱管、第四散熱管,并由出液管的出口流出。本申請的新能源汽車電池組散熱器,簡化散熱循環(huán)系統(tǒng)組成,確保散熱效果。
聲明:
“新能源汽車電池組散熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)