本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車動(dòng)力電池降溫裝置,包括外殼、第一導(dǎo)熱安裝架、第二導(dǎo)熱安裝架、冷卻管路和電芯;第一導(dǎo)熱安裝架和第二導(dǎo)熱安裝架的結(jié)構(gòu)相同,其包括主板和多個(gè)分支板,主板和多個(gè)分支板為一體結(jié)構(gòu),多個(gè)分支板等間距設(shè)置在主板的一個(gè)側(cè)面上,在各分支板之間分別安放一個(gè)電芯;在電芯與分支板之間以及電芯與主板之間均設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠片;第一導(dǎo)熱安裝架和第二導(dǎo)熱安裝架對稱安裝在外殼內(nèi),第一導(dǎo)熱安裝架的主板和第二導(dǎo)熱安裝架的主板之間留有間距,以使第一導(dǎo)熱安裝架的主板和第二導(dǎo)熱安裝架的主板之間形成安裝空間,在該安裝空間中安裝述冷卻管路。該裝置設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,具有水冷降溫功能,并具有良好的減震絕緣性能。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池降溫裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)