本實用新型公開了一種
新能源汽車用電池組空氣冷卻結(jié)構(gòu),包括結(jié)構(gòu)本體,防護(hù)框的內(nèi)部的兩端均設(shè)置有限位桿,插接槽一的內(nèi)部設(shè)置有插接板一,插接板一的一側(cè)設(shè)置有緩沖彈簧,緩沖彈簧的另一端設(shè)置有插接板二,本實用新型分隔存儲框的兩端均設(shè)置有限位槽,存儲槽的兩側(cè)均設(shè)置有插接孔,存儲槽的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)流板,導(dǎo)流板的一端設(shè)置有插接桿,導(dǎo)流板的頂端的中部設(shè)置有定位孔,導(dǎo)流板的底端設(shè)置有硅膠墊,導(dǎo)流板的一端的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流孔一,導(dǎo)流板的另一端的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流孔二,增加分隔存儲框便于對電池組進(jìn)行分隔存儲,增加導(dǎo)流板、導(dǎo)流孔一和導(dǎo)流孔二便于對空氣進(jìn)行定向?qū)Я?,提高散熱效果,且增加硅膠墊起到增強(qiáng)密封的性能和起到緩沖的作用。
聲明:
“新能源汽車用電池組空氣冷卻結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)