本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用高壓線束分線裝置，包括相互扣合的下殼體和上蓋；在下殼體內(nèi)間隔設(shè)置有一個高壓進(jìn)線柱和多個高壓出線柱，高壓進(jìn)、出線柱通過銅排或高壓熔斷器相連通；在靠近高壓進(jìn)、出線柱位置的下殼體上均設(shè)置有一對檢測高壓接線是否到位的低壓接線端子檢測點(diǎn)；沿所述下殼體周邊均衡設(shè)置有多個低壓插孔/插頭，在上蓋上設(shè)置有與其相匹配的低壓插頭/插孔，相對應(yīng)的一對低壓插頭和插孔形成檢測殼體安裝是否到位的低壓殼體檢測點(diǎn)，各低壓接線端子檢測點(diǎn)和低壓殼體檢測點(diǎn)依次串聯(lián)形成低壓互鎖信號線。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可實(shí)現(xiàn)高壓線一進(jìn)多出，有效解決了新能源汽車開發(fā)中高壓線束布置難、走線和裝配節(jié)拍時間長的問題。