本發(fā)明涉及一種新能源汽車高速電機(jī)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動態(tài)特性分析方法，包括以下步驟：1)獲取軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、工況參數(shù)及初值條件，建立模型；2)采用高轉(zhuǎn)速軸承擬靜力學(xué)模型，計(jì)算內(nèi)外接觸角和接觸變形；3)根據(jù)力矩平衡和力平衡的原則分別計(jì)算左右兩側(cè)軸承的軸向力和徑向力，求出初始條件；4)根據(jù)內(nèi)外接觸角和接觸變形，計(jì)算軸承卷吸速度和接觸載荷；5)計(jì)算左右側(cè)滾動體與軸承套圈之間考慮振動位移以及時變接觸角而導(dǎo)致的法向位移量；6)建立軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)六自由度動力學(xué)模型；7)使用變步長龍格庫塔法，對軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行求解，同時獲得系統(tǒng)的振動響應(yīng)。本發(fā)明能夠精確地模擬軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實(shí)時運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時得到該系統(tǒng)振動響應(yīng)。