本發(fā)明公開(kāi)了一種用于新能源汽車的渦旋式氣壓懸掛減震系統(tǒng),包括主支撐模塊，主支撐模塊內(nèi)壁下表面安裝有泄壓裝置，所述泄壓裝置包括基座，所述基座對(duì)稱設(shè)置在主支撐模塊內(nèi)壁下表面兩側(cè)，所述主支撐模塊外壁上表面兩側(cè)位置對(duì)稱設(shè)置有支撐架，每個(gè)所述支撐架內(nèi)壁下表面均安裝有渦旋式減震裝置，每個(gè)所述渦旋式減震裝置包括固定板，每個(gè)所述固定板上表面與支撐架內(nèi)壁相互連接，每個(gè)所述支撐架外壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有橫向支撐桿，每個(gè)所述橫向支撐桿一側(cè)設(shè)置有彈性減震裝置，通過(guò)減震系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了氣壓氣壓減震的工作模式，并且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減震效果明顯，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而變形，具有很高的實(shí)用價(jià)值。