一種新能源汽車用雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，包括：設(shè)置于殼體內(nèi)的兩個驅(qū)動電機、雙電機控制器、兩個驅(qū)動半軸和兩個減速器，其中：兩個電機對稱設(shè)置于并列分布的減速器的兩側(cè)，兩個電機的輸出端分別與減速器和驅(qū)動半軸相連，雙電機控制器設(shè)置于兩個電機之間并與其連接。本實用新型兩個電機功率較小，對驅(qū)動系統(tǒng)各零件要求降低，可擴大零件選型范圍、降低成本，提高整個系統(tǒng)的可靠性；由于左右對稱分布，可有效避免非等長半軸引起車輛加速時的扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，提高車輛操控性能；兩個電機可獨立運行，實現(xiàn)電子差速，省略機械差速結(jié)構(gòu)，降低齒輪副的復雜程度，節(jié)省成本。