本實(shí)用新型公開了
新能源汽車動(dòng)力電池組冷卻系統(tǒng)考核試驗(yàn)臺(tái),包括試驗(yàn)臺(tái)底座和壓板,所述試驗(yàn)臺(tái)底座的上表面的中部的前側(cè)和后側(cè)分別焊接有電池組放置平臺(tái)和負(fù)載裝置托架,且試驗(yàn)臺(tái)底座的上表面的中下部的左端和右端均焊接有鉸接座,所述鉸接座的內(nèi)部均鉸接有溫度檢測(cè)組件,所述試驗(yàn)臺(tái)底座的上部嵌入有位于負(fù)載裝置托架的左部的負(fù)載設(shè)備接線柱,在把電池組接入電路之前預(yù)先將探針式溫度計(jì)的針頭插在需要采集溫度數(shù)據(jù)的位置,電池組連入電路后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作,從而判別電池組的冷卻裝置是否能夠達(dá)到預(yù)計(jì)指標(biāo),采集數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)以一年為周期,在各個(gè)季節(jié)分段采集數(shù)據(jù)后在作出系統(tǒng)的分析,保證數(shù)據(jù)的可靠性。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池組冷卻系統(tǒng)考核試驗(yàn)臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)