本實用新型實施例公開了一種智能新能源空中磁浮巴士列車系統(tǒng)，列車車輛為動車設(shè)計，包括車廂、車廂底部裝有車廂永磁體、導(dǎo)向輪與兩側(cè)的驅(qū)動導(dǎo)向輪，驅(qū)動導(dǎo)向輪內(nèi)含輪轂電機；還包括設(shè)置在車廂下方的U型軌道梁、內(nèi)設(shè)的軌道永磁體及彎道支撐導(dǎo)軌，彎道支撐導(dǎo)軌的支撐面高于U型軌道梁的直線段導(dǎo)軌面，便于行駛中切換，保持列車平穩(wěn)運行；車廂上設(shè)有AI全自動無人駕駛系統(tǒng)，所述AI全自動無人駕駛系統(tǒng)包括障礙識別傳感器、車廂內(nèi)外攝像頭、體感傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)及主控器。全自動無人駕駛應(yīng)用在專有路權(quán)里，使路況變得簡單很多，突發(fā)狀況的幾率大幅下降，可使智能交通系統(tǒng)的技術(shù)立即實施。比現(xiàn)在軌道交通的運營控制系統(tǒng)更智能，運行編組更靈活。