本實用新型公開了一種新能源汽車減速器連接支架，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。包括支架主體，所述支架主體包括有一弧形側(cè)壁和兩個直型側(cè)壁，所述弧形側(cè)壁與兩個直型側(cè)壁首尾依次相連以組合成支架主體的側(cè)壁面，并且在所述兩個直型側(cè)壁以及支架主體的兩個端面上還分別設(shè)置有由于與減速器連接固定的第一連接區(qū)，與真空泵第二連接區(qū)，連接固定有左懸置的第三連接區(qū)，連接固定有真空罐的第四連接區(qū)，連接固定有充電機的第五連接區(qū)，所述支架主體上橫向均勻設(shè)置有多個橫向加強筋，并且縱向也均勻設(shè)置有多個縱向加強筋。本實用新型降低了因固定其它部件而增加整體式框梁結(jié)構(gòu)帶來的設(shè)計成本，并減輕了整車重量。