本發(fā)明公開(kāi)了一種用于新能源教練車的離合控制方法，包括電機(jī)控制器、電機(jī)、變速箱和傳動(dòng)軸，還包括：離合器，用于換檔時(shí)使動(dòng)力輸入端和傳動(dòng)軸分離，并在換擋完成后，再次與傳動(dòng)軸結(jié)合并傳輸扭矩；換檔器，主要用于駕駛員在行車過(guò)程中切換檔位；檔位傳感器，用于將檔位信息以電平信號(hào)的方式傳遞至整車控制器中計(jì)算；控制器局域網(wǎng)，用于整車狀態(tài)感知和外部設(shè)備控制的報(bào)文接收、發(fā)送和轉(zhuǎn)發(fā)；整車控制器，用于整車動(dòng)力控制。本發(fā)明通過(guò)采用硬件和軟件結(jié)合的方法，使得教練車以及駕考車具有維護(hù)簡(jiǎn)單方便以及污染環(huán)境小的優(yōu)點(diǎn)，降低了教練車和駕考車的購(gòu)置成本、維護(hù)開(kāi)銷和運(yùn)營(yíng)成本，有利于提升燃油汽車的駕駛學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)效果。