本發(fā)明公開了一種新能源汽車風扇電機的控制方法及裝置，所述方法包括根據(jù)預先構(gòu)建的類Sigmoid函數(shù)對EKF算法的參數(shù)進行在線自適應調(diào)整；基于調(diào)整過的EKF算法，應用于永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)，對電機轉(zhuǎn)速和電流進行調(diào)節(jié)；本發(fā)明通過誤差轉(zhuǎn)速作為反饋不斷調(diào)整AEKF算法參數(shù)的值，達到對轉(zhuǎn)子位置的精確識別，通過仿真驗證了該算法的可行性，對比傳統(tǒng)控制方法該方法降低了約60％的轉(zhuǎn)速誤差，控制效果更好，精確度更高，并在風機實驗平臺上驗證了該算法的穩(wěn)定性和魯棒性。