一種
新能源汽車電驅(qū)動力總成電機軸承冷卻方式,電機軸承座上設(shè)有環(huán)繞軸承安裝孔的水道,水道的兩端分別和進水道、出水道連通,進水道、出水道的另一端向電機軸承座側(cè)面延伸且分別和進水口、出水口連通,進水口、出水口均和軸承安裝孔的軸線平行。其中進水道、出水道均垂直于軸承安裝孔的軸線,同時進水道、出水道相鄰且平行,進水道、出水道和電機軸承座相應(yīng)的側(cè)面之間設(shè)有一個凹陷,進水道、出水道均和相應(yīng)的凹陷的底部導通,凹陷的側(cè)壁向周圍內(nèi)凹,所述內(nèi)凹里設(shè)有密封皮碗,進水口和進水道的連接部及出水口和出水道的連接部均位于相應(yīng)的密封皮碗的下方。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、布局合理,加工制造容易,是前所未見的一種水冷電機的電機軸承冷卻方式。
聲明:
“新能源汽車電驅(qū)動力總成電機軸承冷卻方式” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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