本發(fā)明公開了一種新能源汽車里程模擬測試設(shè)備，包括斜坡模擬裝置，所述斜坡模擬裝置上設(shè)有檢測箱，所述檢測箱內(nèi)設(shè)有開口向左的檢測空腔，所述檢測空腔內(nèi)設(shè)有開口向上第一轉(zhuǎn)動空腔，所述第一轉(zhuǎn)動空腔右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有開口向左的環(huán)形氣壓空腔，所述第一基座上側(cè)設(shè)有動能回收裝置和轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)設(shè)有驅(qū)動裝置，所述檢測箱內(nèi)設(shè)有驅(qū)動裝置，本發(fā)明在使用過程，對電動車的車輪進(jìn)行固定，同時利用電動車動力進(jìn)行發(fā)電，做到電力回收，同時，在使用過程中，設(shè)備無需人工駕駛，同時內(nèi)置的程序，模擬實(shí)際路況進(jìn)行上下坡行駛，轉(zhuǎn)向，已經(jīng)加速和剎車，因?yàn)楸驹O(shè)備自動化程度高，無需人工駕駛，可以極大的降低測試風(fēng)險，同時模擬現(xiàn)實(shí)的路況，可以得到更為準(zhǔn)確的里程數(shù)。