本實(shí)用新型涉及一種用于
新能源汽車的一體式驅(qū)動(dòng)裝置。包括殼體,所示的殼體內(nèi)部設(shè)置有主驅(qū)動(dòng)機(jī),主驅(qū)動(dòng)機(jī)包括有主軸,所述的主軸一端通過聯(lián)軸器連接有固定電動(dòng)附件,用于長期不間歇帶動(dòng)動(dòng)力向外輸出;所述的主軸的另一端連接有離合器,其中離合器與主軸通過聯(lián)軸器連接,而該離合器還對(duì)外連接其他電動(dòng)附件;所述的殼體內(nèi)還裝有控制機(jī)構(gòu),控制機(jī)構(gòu)連接主驅(qū)動(dòng)機(jī)和離合器,用于離合器的合攏和分開,并同時(shí)控制所有電動(dòng)附件的運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,在對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不進(jìn)行大改的情況下,使得主驅(qū)動(dòng)機(jī)在需要的情況下能夠帶動(dòng)另外的電動(dòng)附件,并為之提供動(dòng)力,大大減少額外驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的設(shè)計(jì),簡化結(jié)構(gòu),降低成本。
聲明:
“用于新能源汽車的一體式驅(qū)動(dòng)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)