本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于混動(dòng)新能源汽車的雙離合器分離軸承組件，包括底座、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)有橡膠密封圈，橡膠密封圈的設(shè)計(jì)增加了軸承和軸的密封性以及緊固性，提高了安全性；本實(shí)用新型設(shè)有連接機(jī)構(gòu)一和連接機(jī)構(gòu)二，軸連同軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾子支架之間的角度增大或者減小，同時(shí)彈簧二處于壓縮或者拉伸狀態(tài)，彈簧二使得軸承具備了緩沖性能，增加了軸承的使用壽命；本實(shí)用新型通過(guò)在軸承外圈設(shè)有的滑塊上連接有與連接桿相連的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，分離軸承在向上移動(dòng)時(shí)，滑塊會(huì)對(duì)軸承外圈進(jìn)行限位，避免了軸承在向上移動(dòng)時(shí)在中央位置發(fā)生偏離。