本發(fā)明公開了一種具有彈性緩沖機構(gòu)的新能源汽車電機動力檢測裝置，包括電機，其特征在于：所述電機的一側(cè)設(shè)置有輸出軸，所述輸出軸的外側(cè)設(shè)置有預(yù)防殼，所述電機的一側(cè)設(shè)置有檢測殼，所述檢測殼的一側(cè)設(shè)置有控制殼，所述檢測殼的內(nèi)部設(shè)置有檢測機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)殼，所述旋轉(zhuǎn)殼的外側(cè)均勻設(shè)置有摩擦球，所述摩擦球與旋轉(zhuǎn)殼的摩擦因素均不一致，所述旋轉(zhuǎn)殼的外側(cè)設(shè)置有柔性膜，所述柔性膜的外側(cè)設(shè)置有固定殼，所述固定殼的左右側(cè)均設(shè)置有動力室，所述動力室的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)部設(shè)置有腔體，所述腔體與固定殼管道連接，本發(fā)明，具有能區(qū)分情況對電機的動力實時檢測和檢測精度高的特點。